兆驰供应链：玩转汽车供应链 一要协同，二要共赢 -凯发代理

2020年，一场新冠疫情使全球经济、政治、文化等环境发生巨大改变。作为世界第二大经济体，中国防控得力及时走出了阴霾，人们也深刻体会到强大的物流与产业供应链保障体系对于经济以及民众普通生活的重要作用。

　　实际上，大到高端装备制造业，小到日常生活领域，供应链服务都无时不在。汽车供应链服务链接制造、销售、服务等一系列环节，更是产业链不可或缺的有机体。我国汽车产业发展迅速，目前正面临需求变革、科技突破与排放法规持续升级，以及新能源、全球化等诸多挑战。而物流企业降本增效运营也日益精细化。如何使汽车供应链更强大，不仅是车企肩上的重任，更是专业化汽车供应链服务商的重要命题。

　　在日前举行的前瞻2021’中国物流·商用车高端论坛上，兆驰供应链联合创始人林泰恩博士表示，汽车供应链服务商要与产业链各环节协同发展，共同创造共存共赢的生态环境。

　　协同带动供应链整体优化

　　林泰恩认为，供应链强大与否是制造企业核心竞争力强弱的标志之一，而要使整个供应链体系得到优化，产业链各主体便要积极主动寻求协同发展路径。

　　以中国汽车供应链为例。2018年以前，由于汽车产销两旺，行业呈现一片朝阳景象。随着产业整体进入“寒冬”，各方均意识到供应链成本优化和提高效率的重要性。“在2018年之前，大家似乎有做不完的生意，并未真正认真地去考虑成本与效率的关系。”他直言，汽车产业“寒潮”来袭之后，从业者或才真正意识到“降本增效”这四字的厚重。

　　林泰恩说，作为供应链运营商，此时做的更多的便是“协同”，充分整合资源，协调运营，让大家都动起来。2018年，定位从事汽车供应链服务的兆驰，通过一站式凯发代理的解决方案及一体化的运营服务，把最合适的物流商整合在一起，为车企共同推进降本增效，于是其一进入市场就成为行业的一匹黑马。

　　整合协同的价值在于，对车企而言，兆驰是对运营负责的整体方案提供商；对物流商来说，兆驰负责把车厂复杂的供应链诉求拆解成executable的运输任务，最终实现整个供应链的整体优化。

　　利己更利他方能共生共赢

　　在供应链各主体合作过程中，如何共存发展，进而实现共赢结局？

　　就提供汽车供应链服务来说，林泰恩表示，无论实现“融合”“高效”还是“共赢发展”，其关键在于行业参与各方能否真正做到“成就客户”而不是“成就自己”。他以商用车市场为例，认为目前大多数商用车企业已经走出早年“自身利益最大化”的误区，正实现“客户利益最大化”，大家更注重为司机及车队节省成本，从而创造利益。

　　他还表示，作为供应链公司，兆驰团队成员平时与大量物流车队老板打交道，大家对国内商用车企业评价更是越来越高。看得出，作为物流与供应链里的“车”这个要素正被高效利用，各产业链主体也正从“利己”走向“利他”。

　　当然，兆驰在共存共生的发展中，更注重“利他”。兆驰认为，新能源及商用车堪称汽车行业寒冬里逆势增长的两支明星梯队，能够伴随着成长性客户群体共同成长，本身就具有竞争优势。

　　所以，定位“新智能汽车供应链运营商”的兆驰，以“永远陪伴客户成长”为使命，凭借“方案 运营”的创新服务模式得到了目标客户的认可，两年多时间，兆驰成为这些行业知名的供应链服务品牌。与客户的系统及生产环节实现了深层次的绑定，建立了自己的“护城河”。

　　林泰恩表示，今后兆驰将与新能源及商用车企业共生共荣，同向而行。

　　科技为创新发展持续赋能

　　深度融入汽车产业链后，兆驰在实践中打造了差异化的供应链服务，这其中的核心关键字便是科技、创新。

　　据介绍，结合汽车产业链特色需求，兆驰主要提供两大创新产品：一是“仓包拣运配”集约化服务，二是“iot科技运营”。

　　兆驰供应链服务方案例举

　　“仓包拣运配”集约化服务，通过把“仓储-包装-分拣-运输-速配”集约起来提供端到端的一体化服务，减少重复运输及信息孤岛，通过资源复用及系统对接（信息对称）达到真正全链条的降本增效。

　　“iot科技运营”解决主机厂用人、管人的问题。汽车产业是典型的离散型生产且劳动密集型产业，人工成本越来越高，人员管理难度日益增加。兆驰通过科技运营凯发代理的解决方案，使全场景下的人员投入大幅减少；通过iot 大数据调度平台把“人”在物流场景内“物”化，不存在专人专岗及经验依赖，实现人工全场景灵活调配。

　　林泰恩表示，兆驰是由一群有使命感的职业经理人组成的一个创新型供应链企业。“科技运营”这个产品是兆驰在行业中首次尝试，其获得诸多头部客户的认可表明凭借科技力量为供应链赋能的方案实实在在带来了价值。

　　诚然，无论哪一产业供应链效率的提升，都离不开协同、共赢、科技化、专业化等发展路径，兆驰无疑探索了一条属于自己的发展路线。据介绍，两年间其业绩不断增长，2020年实现收入及利润双增长并完成了新一轮的融资。同时，面对疫情，兆驰积极开发多种交付方式保证客户利益和体验；在运输资源吃紧时恪守合同条款绝不涨价；企业复工复产后，在劳工缺口较大的情况下，运用科技运营手段为客户节省人工成本。

　　兆驰认为，汽车产业智能化、数字化发展迅速。作为汽车供应链服务商，必要提升数字化能力，未来其将在新的产业需求下加大科技、人才等方面的投入，推进融资进程，与产业凯发代理的合作伙伴共同打造共赢生态圈，助力我国汽车供应链发展再上层楼。